Rodamiento Apoyo Eje Palier Peugeot 405 1600 (1992-1998)

Descripción

Estabilidad, Suavidad y Silencio de Rodaje para tu Peugeot 405 1.6 (Fase 2)

En los modelos Peugeot 405 1.6L fabricados entre 1992 y 1998 (Fase 2), el semieje de transmisión derecho (palier largo) requiere de un punto de apoyo intermedio fijado al bloque del motor para mantener su estabilidad. El rodamiento de apoyo del eje palier es la pieza clave encargada de mantener esta barra girando de forma equilibrada a altas revoluciones.

Con el paso del tiempo y los kilómetros recorridos, la lubricación interna del rodamiento se deteriora y las pistas metálicas sufren desgaste. Un rodamiento desgastado o engranado genera molesto zumbido en la cabina, produce vibraciones molestas al presionar el acelerador y provoca el descentramiento del eje, lo que destruye el retén de aceite de la caja de cambios e invalida las juntas homocinéticas.

Este repuesto está fabricado bajo estrictos estándares de calidad automotriz para ofrecer una respuesta idéntica a la pieza original de fábrica, garantizando un ajuste preciso y larga vida útil.

🛠️ Especificaciones Técnicas

⚠️ Síntomas de Desgaste en tu Peugeot 405

Revisa si tu vehículo presenta alguno de estos síntomas para saber si debes cambiar el rodamiento de apoyo:

• Zumbido o “ronroneo” metálico: Ruido continuo en la zona baja o del lado del acompañante que incrementa de tono al subir la velocidad.

• Vibraciones al acelerar: Temblores en el piso o en la palanca de cambios cuando el motor ejerce fuerza o en aceleraciones desde baja velocidad.

• Fuga de valvolina por la caja: El juego del rodamiento descentra la barra y rompe el retén de salida de la transmisión derecha.

• Holgura manual: Juego axil o radial evidente al mover con la mano el palier con el coche levantado.

✅ Beneficios Clave de este Repuesto

1. Ajuste Directo (Plug & Play): Calce sin modificaciones en el puente/soporte de aluminio del bloque motor 1.6 Fase 2.

2. Protección Anti-Contaminantes: Sello reforzado para proteger las pistas internas contra la entrada de agua, polvo y fluidos.

3. Protección de la Transmisión: Al mantener centrado el eje, alarga la vida de la triceta, mangueta y la caja de velocidades.

💡 Consejos de Instalación

• Limpieza previa: Limpia en profundidad la superficie donde asentará el rodamiento en la barra del palier antes del armado.

• Uso de prensa: Realiza la presión únicamente sobre el anillo/pista interior del rodamiento para evitar dañar las bolillas o pistas.

• Revisión de fijaciones: Asegúrate de revisar la abrazadera o los pernos en forma de “L” del soporte intermedio antes del torque final.