Rodamiento Apoyo Eje Palier Peugeot 405 2000 (1993-1997)

Máxima Estabilidad y Rendimiento para la Transmisión de tu Peugeot 405 2.0

En los modelos Peugeot 405 equipados con motor 2.0L (1993-1997), el semieje de transmisión derecho cuenta con una longitud mayor que el izquierdo. Para estabilizar este eje largo y evitar vibraciones o torsiones indeseadas al transmitir la potencia del motor a la rueda, el sistema incorpora un rodamiento de apoyo intermedio instalado en el puente/soporte fijado al bloque motor.

Debido al exigente trabajo mecánico y las altas temperaturas que se generan en la zona del motor y escape, este rodamiento sufre desgaste inevitable con el paso del tiempo. Un rodamiento gastado o seco no solo genera zumbidos molestos, sino que termina descentrando el palier, lo que puede romper el retén de la caja de cambios y acelerar el desgaste de las juntas homocinéticas.

Este repuesto está fabricado con acero aleado de alta calidad y blindaje térmico reforzado para cumplir con las especificaciones del equipo original, garantizando durabilidad y firmeza en la marcha.

🛠️ Especificaciones Técnicas

⚠️ ¿Cuándo debes cambiar el rodamiento de apoyo?

Pon atención a estos síntomas habituales en el Peugeot 405 2.0:

• Zumbido o fricción metálica: Un ruido continuo en la parte baja/derecha del vehículo que se intensifica al aumentar la velocidad.

• Vibraciones en la aceleración: Temblores o sacudidas en la cabina o el pedal de acelerador cuando el motor ejerce torque (por ejemplo, al adelantar o subir una pendiente).

• Fuga de lubricante por el retén de la transmisión: Holgura en el rodamiento que desalinea la flecha e inutiliza el retén de la caja de cambios.

• Juego radial o axial: Holgura perceptible manualmente en la barra del palier al revisar el auto en elevador.

✅ Beneficios Clave de este Repuesto

1. Ajuste Directo (Plug & Play): Calce exacto en la cuna/soporte de aluminio del bloque motor 2.0.

2. Protección Anti-Contaminantes: Sellos reforzados para mantener la grasa interna aislada de agua, tierra y fluidos del motor.

3. Protección de la Transmisión: Al mantener el palier perfectamente centrado, se alarga la vida útil de las tricetas, homocinéticas y retenes de la caja.

💡 Consejos de Instalación

• Limpieza de la Barra: Antes de instalar el nuevo rodamiento, limpia minuciosamente el asentamiento del eje para evitar desviaciones o marcas.

• Uso de Prensa: Aplica fuerza únicamente sobre el anillo interno durante el prensado para no dañar las pistas de rodadura.

• Chequeo del Soporte: Verifica que la abrazadera/tornillos del puente de soporte en el bloque motor estén en buen estado y ajustados con el torque recomendado.